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Originally posted by estense@15 luglio 2005, 18:50
Uno dei motivi per cui volo ancora con la JR 388 é proprio questo: smanetti i trim (meccanici) quanto ti pare, dopodiché, se vuoi puoi memorizzare le posizioni dei trim, con il software puoi farlo. dopo aver memorizzato gli off-set, riporti i trim meccanici a zero e i servi sono esattamente nelle posizioni che avevi stabilito smanettando.
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Già bella cosa i trim delle JR/Graupner. Molto meglio degli elettronici.
Sulla Multiplex bipbipbip e non sai mai quanto. Se poi ti serve di colpo tutto, con i meccanici vai a fondo corsa con una ditata, gli elettronici bipbipbipbip....