... la prima sensazione che un osservatore ha è effettivamente di associare quella che tu definisci "proboscide"
ad una vera barriera di protezione al di sotto della quale si possono stivare e proteggere componenti elettroniche RX
In realtà il concetto iniziale è quello di sviluppare un supporto servi tale da essere rimosso dalle fiancate senza necessariamente rimuovere gli stessi servi dalle loro sedi.
Questo metodo - così come è chiaro per i servi del CCPM (su questi addirittura puoi anche lasciarli avvitati e sostituire in caso di bisogno anche gli ingranaggi interni) permette realmente di abbattere i tempi di intervento nonchè di montaggio e manutenzione sull'intera macchina.
Trasportando il servo della coda anteriormente lo si protegge meglio anche dalle possibili infiltrazioni di olio provenienti dallo scarico.
Ciò non toglie che sarà possibile scegliere tra le due configurazioni indifferentemente.
Grazie
Giuseppe