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Originally posted by nicthepic@15 luglio 2005, 12:18
il passaggio minimo massimo va carburato a terra, e deve eseere perfetto.
al limite, metti un po grasso il massimo, è questo che in volo tende a smagrire ( vuoi per l'assetto, vuoi per lo svuotarsi del sebatoino).
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Bello, qui si lavora in coppia, un colpo per parte, a proposito, chi fa il buono e chi il cattivo?