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Secondo me non ti conviene ripararlo.. tieni conto che il pistone va cambiato assieme al cilindro per avere un buon accoppiamento..( non credo nemmeno vendano soltanto il pistone) poi dovresti sostituire la biella e magari anche i cuscinetti, senza contare che la biella rompendosi potrebbe aver segnato il carter. alla fine ti conviene cambiare motore visto che solo di ricambi arriveresti al prezzo del motore nuovo.
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La via dell'eccesso conduce al palazzo della saggezza.  |