Dopo aver smontato tutto il diff centrale per sostituire la corona rovinata con una nuova, ho fatto l'accoppiamento come da titolo. è sempre una bella rogna perchè o sgrana perchè troppo distanti e fa resistenza perchè troppo vicine. ho cercato di trovare il giusto compromesso. dato che poi tutti i dubbi ti vengono dopo perchè non ti ricordi come girava prima, se do una girata alle ruote queste non girano più di tanto, cioè non hanno una grande inerzia e scorrevolezza. è normale? anche spingendo a mano la macchina dopo poco si ferma. è normale o deve proseguire quasi come andasse sul ghiaccio?
poi potremmo parlare anche del rumore. rumore meccanico per intenderci. son tutte cose a cui prima non facevo caso. ora mi vengono 1000 scrupoli se ho fatto bene.
uff
