[isidoro]

Ciao Mattia , peccato che l'hai rotto comunque la flybar + lunga impartisce + comando diretto bell per la sua inerzia a spostarsi per contrastare tuo comando destabilizzante che hai chiesto ;ho detto la sua inerzia perche' allungandola è aumentata , ma quest'ultima influenza di molto poco l'altro comando hiller dato alle paddles , perche' semplicemente aumentando il raggio di rotazione di quest'ultime assumano una velocita' all'aria superiore che le rendono piu' autoritarie ....Il bilancio e' sempre a favore della reattivita' .Attenzione superando un certo limite il flybar diventando molto sensibile al vento di traslazione l'equilibrio s'interrompe , la portanza assimetrica delle pale avanzante e retrocedente (che ci da il cabra parassita in velocita') non viene piu' compensato , e si finisce con un modello molto picchiante in velocita' dovuto ad un flybar iperattivo , come dice tex willer nel suo post che è giustissimo.Per gli altri amici che scrivono sul flybarless , lo sai anchè te che volo regolarmente col l'Helicommand Rigid senza flybar sull'Eolino .