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Io con il mio 4T faccio così: tappo l'aspirazione del carburatore, giro l'elica finchè non è ingolfato. A questo punto faccio fare uno o due giri all'elica al contrario per eliminare l'eccesso di miscela, attacco la candeletta e con un colpo sempre al rovescio il motore parte. In senso giusto ovviamente.
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