Citazione:
Originalmente inviato da enduroduro2008  Chiedo scusa per il lungo topic,ma ho bisogno di consigli.
riassumendo:nuova macchina Hobby pro modello MATADOR.con motore da 4cc.
Sul sito rivenditore italiano c'è scritto pronta all'uso.
Preso da lui nitro al 16 e prime nozioni utili per accensione e rodaggio.
Primi tentativi sembrava impossibile accenderla da quanto dura la corda.
Risposta ottenuta : muovi il volano
detto fatto.
La macchina con molta fatica è accesa.
giorno due.
fatta nitro ,lasciata macchina ferma.Tutt'un tratto questa parte a manetta fermandosi sul mio piede in due metri.
Risultato: SERBATOIO CHE PISCIA NITRO perchè a contatto col volano si è bucato.(ditemi se è normale)
Vado dal negoziante che riscontra:
1 gruppo motore molle non stretto bene quindi muovendosi è venuto a contatto con il serbatoio.
2 mancavano alcune vitine di quelle piccole quà e là.
3 motore grippato.
Ma stiamo secherzando!!!!
dice che il motore era asciutto.Ma come è possibile se dalla marmitta spurgava,e poi una macchina nuova consegnata a mano,è ammissibile che io
abbia causato tutto questo senza praticamente usarla?saranno fatte di carta ste macchine.
secondo voi la garanzia deve rispondermi o no?
CHIEDO SCUSA DEL MEX INFINITO |
Prima di accendere vanno controllate tutte le cosette importanti...
Viti ben serrate, radio accesa e trim accelleratore al centro, va regolato il minimo in modo che rimanga aperto circa 1 mm della saracinesca con servo gas neutro.
Poi si prova la prima accensione con candela un po' svitata per riuscire a muovere meglio il motore che è nuovo e per evitare problemi per l'eccessiva compressione.
Poi con macchina sollevata si accende.
Non lasciarla a terra mai perchè può succedere qualche inconveniente.
Se i giri vanno su o se succede altro tappare subito marmitta e bloccarla immediatamente, una sgasata troppo forte in questo momento magari con carburazione non abbastanza grassa porta al grippaggio.
Dovresti a questo punto avere un motore che gira e tiene il minimo sputazzando un po' di olio dalla marmitta....
Non si deve accellerare per almeno 2 pieni, deve restare accesa e essere spenta poco prima della fine della mix, non lasciandola smagrire per mancanza carburante.
Se si sta un po' attenti in questa fase il motore andrà benissimo...