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allora tu considera che la fai partire, poi dopo qulche giro smonta-leggi- rimonta- poi vedi se va bene magare un po da sistemare quindi ti rifermi smonta-leggi-rimonta- poi parti sembra tutto ok ti fai un po di giretti e ti fermi qundi smonta-leggi-rimonta giusto per controllare che è tutto apposto.
questo nel miglire dei casi.
se ci sono cambi di temperatura come improvvisi nuvoloni che fanno scendere la temp o il sole comincia a spaccare le pietre è bene che la temperatura venga controllata qualche volta in piu.
cioè quello ad infrarossi è semplicemente 10 volte piu comodo.....
clik e viaaaaaaaaa !!!!!!!!!
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una buona auto è nulla senza un buon pilota
si torna in pista.. e nei piazzali |