[francolvr]

Devi procurarti una pinza amperometrica se vuoi continuare a volare elettrico senza fare troppi danni.
Il calore delle batterie puo' dipendere da tanti fattori:
la scarica continua ( il fattore C ) del pacco e' troppo bassa rispetto a quello che chiede il motore, oppure il pacco se fosse integro reggerebbe bene la scarica richiesta, ma integro non e' vuoi perche' dopo tanti cicli e tanto uso le celle aumentano la loro resistenza interna per cui la scarica massima erogabile scende al di sotto di quella necessaria al momento.
Oppure le batterie vanno bene e anche il motore va bene come caratteristiche di massima, ma hai montato un'elica che con il pacco lipo montato a manetta fa' schizzare i consumi alle stelle.
Se un motore elettrico normalmente con elica appropriata e pacco batterie giusto consuma a manetta che so' 30A, se monti un'elica spropositata, a parte bruciare motore regolatore e fottere forse pure la batteria, ma nei pochi istanti di vita del tuo set-up potresti facilmente avere assorbimenti di 60 70 100 e passa ampere, un normalissimo speed 400 che va a 7,2V ed assorbe normalmente 3,5 A, se gli blocchi l'elica mentre stai a manetta, che equivale a montare un'elica spropositata o apllicare un carico infinito, arriva a 23A di assorbimento cioe' circa sei volte il consumo normale.
Per tornare al nostro motorello che assorbe 30A se lo blocchi o gli monti un'elica completamente sballata puoi arrivare facilmente a fulminare tutto in pochissimi istanti.
ERGO uno strumento per leggere i consumi e con le carte in mano scegli opportunamente i componenti.