Più o meno è come se avesse gli ammortizzatori normali, basta variare l'inclinazione delle aste dei push rod; nella scatola c'è anche l'occorrente per fare un assetto da trial, cioè più alto?
Alla fine neanche sarebbe grave se si rigasse, è che la parte posteriore è esageratamente rovinata, la parte anteriore è nuovissima! Sicuramente devo cambiare la protezione e metterne una in metallo
