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L' OS46 LA è stato il mio primo motore montato su un ready,per quel modello il motore ha la potenza sufficente per compiere le acrobazie di base,l'unico "difetto" era che se tirava del vento un po' fortino il modello col muso controvento sembrava stare in overing.Succesivamente ho dovuto cambiarlo perchè una volta passato ad un modello ad ala bassa (il champion della tunder tiger)il 46 LA aveva una potenza necessaria per il decollo ma scarsa anche per fare un looping.Il mio consiglio?Prendi quello su cuscinetti perchè per il trainer puoi andare bene con LA ma una volta che vorrai passare ad un acrobatico sarai costretto a prendere nuovamente in considerazione l'acquisto di un motore più performante
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