[staudacher300]

lo dico perché pare che la cosa si verifichi ad alte incidenze, forse la fuso così grossa li davanti annulla un po la deriva mandata in ombra aerodinamica dalla panciuta fusoliera.
Flappando leggermente dovrebbe diminuire l'incidenza della fuso a basse velocità e magari la cosa potrebbe giovare. parliamo di poco più di un mm di alettoni giù tanto per togliere un graderello di incidenza alla fuso.
Se hai invece la funzione flap sulla radio prova ad attivarla, magari con poca escursione giusto per non avere significative variazioni di trim sul cabra..