Citazione:
Originalmente inviato da quiquoqua  Posso controllare visivamente il disco della frizione oppure ci vuole un apposito strumento per misurare il sudetto disco? |
Francesco,
per controllare visivamente una cosa in genere, se non si vede da fuori, la devi smontare.
Il tuo problema sembra di più essere qualcosa legato all'apertura del venturi del carburatore.
Una possibilità è che si è allentato il bulloncino che fissa il carb al motore e il carburatore ha ruotato un pò, quanto basta per sballare i settaggi del gas. Spero di essere stato chiaro. Se l'astina di comando gas è fissata e ruoti il carburatore nella sua sede, la farfalla si apre e chiude un pò. Controlla il corretto fissaggio in posizione del carburatore.
Se invece fosse la frizione, la devi smontare, controllare che la massa non sia deformata e che non ci sia più di 1 mm / 1,5 mm di tolleranza tra massa e ferodo. Tutto qui.
Comunque la frizione dura molto, a meno che non hai fatto girare il motore alto di giri con il rotore bloccato, ad esempio in un crash in cui il motore non si spegne o quando metti in moto tenendo il rotore con la mano ma lo stick non sta al minimo e il motore parte a palla etc etc
nel caso ci sono le strip di ferodo di ricambio che si fissano alla campana con la colla bicomponente.
ciao