[`Harris]

Una volta che hai il differenziale in mano smonti la corona (con le 4 vitine), apri e levi l'olio vecchio... controlli un pò gli ingranaggi e dopo aver ripulito la cassa differenziale li rimetti... poi metti il nuovo olio arrivando quasi al bordo... insomma, copri del tutto le crocerine dei satelliti... fai girare un pò il bicchierino sotto, in modo da far andare giù l'olio e ne aggiungi un altro pochino, sempre quasi fino al bordo.... poi rimetti la corona con l'altro ingranaggio e la riavviti.... eventuale olio in eccesso uscirà dai buchi delle viti, man mano che inizi a stringerle... ovviamente non dovrai usare lo stesso olio per tutti e tre i differenziali.... la scelta dipende molto dal tipo di piste, dall'assetto e dallo stile di guida che hai...