[zio frank]

Attento Marco, le preserie e le serie di quel modello non erano fatte dalla zn line ma dalla fiberclass (italiana), poi andata a gambe per aria. Mi sono arrivate all'epoca testimonianze di peso eccessivo (confermato da te) e di cedimenti strutturali in volo, per cui ripassalo bene con cura meticolosa nei punti sollecitati dal volo 3D.
Per quanto riguarda il Sukhoi, non pensare ad altra motorizzazione che l'elettrico: alla fiera di Verona un mio amico ha chiesto appositamente allo stand Sebart se si poteva motorizzare e gli hanno risposto che tutta la serie nuova è concepita solo per l'elettrico, la struttura è troppo "tirata" al limite del peso per lo scoppio e si smonterebbe dopo dieci voli (parole loro).