Dicio questo poi mi ritiro perche' non voglio metter il naso tra comunicazioni pseudo private
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Ho precisato che per fare pacchi in serie o parallelo o una mistiganza dei due e' regola da seguire usare celle della stessa marca e tipologia.
Usata questa precauzione va da se che un pacco preassemblato in fabbrica rispetto ad un'altro sempre preassemblato dalla stessa fabbrica ci possono essere differenze di resistenza interna , ci mancherebbe, ma se ad ogni carica si bilanciano i pacchi, puoi usare tutte le combinazioni che vuoi gli sbilanciamenti eventuali saranno sempre entro i limiti di sicurezza per le celle, dal momento che userai sempre la previsdenza di non far entrare il cut-off del variatore o semplicemente atterrerai prima di ragiungere i 3V/cella quindi...
Daltronde chi vola con funtana e/o f3A elettrici usa pacchi da 10 celle che nella stragrande maggioranza dei casi vengono collegati in serie al momento del lancio, viceversa chi vola con modelli anche piu' pesanti, come me
, sempre elettrici, per avere autonomia sufficiente e non dover atterrare dopo tre minuti, usa normalmente collegare piu' pacchi da 5 o 6 celle sia in serie che in parallelo, ma sono gli stessi pacchi con cui si vola magari con il modellino da 150 cm di ala con un solo pacco da 5 o 6 celle, non e' che uno spende centinaia di euro di batterie e le relega ad un solo modello.
L'accortezza e' di bilanciare SEMPRE i pacchi, durante un volo solo si sbilanciano pure ma ripeto non in modo preoccupante, certo se dopo una scarica ricarichi e non bilanci e fai sempre cosi' allora hai ragione, ma allora te la sei pure cercata.