tanto per darti dei punti di partenza:
movimento dei flap associati agli alettoni: da 1/2 a 1/3 della corsa alettoni, ma anche niente va bene.
abbassamento dei flap in termica: 3-4mm non di più anzi magari bastano 2-3
abbasssamento degli alettoni: 1mm meno dei flap così crei uno svergolamento negativo in estremità che ritarda lo stallo
in caso di abbassamento flap-alettoni è probabile che tu debba compensare con un po' di trim a picchiare
in fase speed alettoni e flap entrambi alzati di 0.5-1mm non di più, eventuale trim elevatore a compensare.
la fase start credo si riferisca al lancio per verricello, a te non serve.
Citazione:
Originalmente inviato da giancape  I dubbi rimangono sulle configurazioni di volo con la ff9, a parte butterfly e miscelazioni alettoni timone e alettoni e flap (qui i flap si muovono di meno ma quale è il criterio ??? quanto meno ??) e poi le configurazioni start e speed dove eìntrambi gli alettoni poco giù e flap poco su e viceversa che aumentano con le manopoline. Non è chiaro !! ne quanto ne il verso ne cosa controllare in volo  Le flappature andranno con l'sd7037 boh ? Che casino !! 
dovrò leggere molto, qualcuno mi aiuterà a capire ? chissà ?!! 
Augh !! |