Citazione:
Originalmente inviato da Depron  E chi lha detto che un aereo devessere per forza indotto a ruotare col cabra per poter decollare !?
Se hai tanta pista a disposizione e qualche grado di incidenza alare e pur avendo il cabra in posizione flat, prima o poi vedrai laereo sollevarsi dal suolo man mano che acquista velocità.
In questo caso si solleva per il solo effetto della portanza (galleggia-poveramente detto) e quindi la trazione fatica solo a vincere la resistenza aerodinamica. CUT |
Spero vivamente che non costringerete nuovamente a chiudere un post potenzialmente interessante per dirvi le solite cose... invito tutti a rimanere nel giusto grado di civiltà.
Della serie prevenire è meglio che curare...
Tornando al topic: quidi sostieni che l'angolo di attacco, cioè l'inclinazione rispetto all'avanzamento dell'ala, è un parametro che non influenza la portanza?
Lascia perdere la correttezza dei termini terra terra che ho usato. Va al nocciolo.