Ciao ROBHELICOPTER,
Sono due cose distinte e separate. L'idle up serve a fare in maniera che il motore, elettrico o a scoppio, non scenda al di sotto di un regime che hai programmato sulla radio, e di conseguenza, i giri rotore non scendano al di sotto di tale valore.
Per fare il volo rovescio, oltre ad essere bravo, devi fare in maniera che l'escursione del passo sia anche negativo. Per esempio su di un trex450 da un -9/10° a +9/10° di passo.
Se hai bisogno a disposizione.
Gianfranco
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