Citazione:
Originalmente inviato da artu  ho visto in azione lo yamada 170 sul biplano di Andrea Bresci alla prima prova del campionato italiano di F3A a Napoli e posso confermare che la risposta era dolcissima ........
e non nervosa come il 140 .......
forse per il cambio di alimentazione???? dalla pressurizzazione del serbatoio ad una semplice pompa????
bo.....
saluti Artù |
Il tipo di alimentazione è identico. Anche il 140 in versione Dingo (Ys140dz) ha la pompa col serbatoio a presa d'aria atmosferica libera. Le versioni Limited e Sport invece sono come i più piccoli 110 e 63 con serbatoio sotto pressione.
Un'altra grande differenza (se non sbaglio) è che le versioni dz sono ad iniezione mentre gli altri con miscelazione nel carburatore.
La ragione di un così consistente miglioramento nella coppia è probabilmente dovuta a mappature differenti consentite anche dal sistema di iniezione, oltre che ai 3/4,5cc in più di cilindrata.