Citazione:
Originalmente inviato da Ricky MHR  si attiva l'atorotazione, si da 2/3 gradi di negativo per scendere (penso) così le pale non si fermano ma prendono velocità. Quando sei vicino al suolo dai del passo positivo e cabri un po...
ovviamente non me ne intendo ancora al 100% di queste cose  |
Si, in realtà 3 gradi di negativo forse è anche troppo...
L'importante è comportarsi così...
Prendere una leggera rincorsa, poi posizionare il passo al 50% in modo che il rotore, in assenza di inerzia, raggiunga il MAX numero di giri,
dopo di che IN QUEL MOMENTO, tirare l'hold, così tu sfrutti i giri che hai in quel preciso istante.....
procedi dando leggermante "picchia", e scendendo, in 0 gradi (neutro) e tocchetti di -1...... dopo di che quando sei a 3\4 metri dai 1 tocco di passo.......ributti al 50% e poi di nuovo col passo lo dai graduatamente fino a posare l'heli a terra...
Molti fanno l'errore di tirare l'hold dopo aver compiuto un'ascesa e questo pregiudica la manovra di auto rotazione in quanto, stacchi il motore quando il rotore non è al max del regime di rotazione ,logicamente in certe situazioni , a causa dell'attrito delle pale con l'aria vi è un calo di giri....e non certo in quel momento va tirato l'hold
un esperto lo porta giù lostesso senza problemi, ma per chi è alle prime armi, è utile aver quanti più giri possibili,questo al fine di porre rimedio in tempo ad eventuali errori di gestione passo....