Citazione:
Originalmente inviato da stroncapaperi  Teoricamente sarebbe quasi la stessa, ma nella pratica per frenare gli alettoni si alzano, perchè scende più rapidamente....
Si fa così su tutti i modelli.
Se hai anche i flap per frenare flap giù e alettoni su.
Se hai solo alettoni per frenare, ale in su. E occhio ha lasciarti comunque un po' di escursione in modo da poter correggere mentre freni... e ha dare un 8/10% (ma è da provare in volo l'esatta quantità) di quota a picchiare (meglio se un filo ritardato (delay)) per compensare il movimento degli alettoni.
E soprattutto.....non ascoltare i consigli del ranocchio per settare la radio..., che noncecapisse na bella mazzancolla..... 
(scherzo...... jelafà jelafà....  ) |
Ok grazie dei preziosi consigli