Citazione:
Originalmente inviato da fritte  Ciao a tutti
Sabato al ns campo di la spezia è nata la solita discussione sulle frequenze. Regolari o non ecc. Ora la direzione sara di ammettere solo le frequenze a 40 mhz che finiscoo con 5 e 35 con 0- per non interferire con le frequenze di mezzo non regolari. Ma per le interfenze si ammettono le nuove 2,4 ghz e le 72 ecc.ch son irregolari. Poco male, ma chi vola con le non amesse (2,4 ghz e 72) se procura un danno a me che sono regolare (es precipita il suo aereo sulla mia auto!!!) l'assicurazione paga se non ha la frequenza ammessa? |
La FIAM dichiara che l'assicurazione stipulata tramite loro copre i danni anche in caso di uso di apparati e frequenze non omologate. Senza divagare troppo in termini legali questo mi pare abbasatanza ovvio in quanto l'assicurazione paga un danno a terzi se l'assicurato ha torto. Va da se che in caso di negligenza o dolo può fare "rivalsa" nel confronto dell'assicurato. Non è ben chiaro se l'assicurazione FIAM rinunci alla rivalsa ma presumo di si altrimenti la dichiarazione visibile anche sul sito della federazione non avrebbe molto senso.
Per quanto riguarda l'opportunità di creare vincoli da parte della dirigenza di un gruppo di volo, io sono scettico. Penso che il gruppo dovrebbe creare regole dove vi è mancanza da parte dello stato (regolamento di volo interno, uso delle attrezzature, numero di modelli in volo, ecc). L'uso o meno delle frequenze e degli apparati non omologati e ordinato dallo stato e ogni modellista deve essere conscio di ciò che comporta. Va detto inoltre che l'uso di frequenze non omologate non inficia l'uso in quanto l'omologa è di per se stesso un atto amministrativo. Voglio dire che non è automatica la colpa in caso di incidente solo per l'uso in quanto deve esserci la relazione diretta causa effetto.
Per quanto ci riguarda al momento ogni nostro socio deve gestirsi in modo da non danneggiare gli altri indipendentemente da cosa usa... noi non siamo la polizia postale...