Dominik Hagele ha volato al 3D master con un freya evo opportunamento uppato (ccpm 120°, mi pare trasmissione rigida in coda, fianchetti in carbonio) e del nuovo modello aveva solo la testa che equipaggerà questo nuovo hirobo (della quale si trovano gia parecchie foto in rete).
Un caro amico (se mai dovesse leggere....
) mi ha spifferato che questo nuovo modello avrà il ccpm a 140° come l'eagle 3 , da cui copia anche la disposizione dei servi (ben visibile in foto), telaio in G10 e non piu carbonio, telaio tutto a spessore ridotto tra le fiancate (esempio avant / fury) tranne che per la parte che racchiude il serbatoio, per il resto nulla di cosi rivoluzionario come volevano i primissimi rumors dell'anno scorso.
A norimbrga all'ultima fiera dicevano messa in vendita prevista in aprile..... vedremo.
Strana a mio avviso, la decisione di hirobo di presentare un modello "3D" e non aver fatto nulla per alzare al massimo il baricentro e racchiudere le masse il piu possibile "vicino" al rotore.