ciao enzo
credevo anch'io che fosse un problema di batt ma non è cosi'
smonta la plastica con le due viti (praticamente l'alloggio dove sta il pignone)prendi la chiavetta per svitare i bulloni delle gomme e stingi il bullone posizionato sulla corona ,VEDRAI COME IMPENNA !!!!!!!
praticamente quando esce di scatola la frizione è regolata in modo neutro ,tu come io non sapevamop di questa cosa e credevamo che fosse un problema di batteria ,ossia di poca potenza delle NIMH MA NON è AFFATTO COSI' LE BATT SONO UN BOMBA NULLA DA INVIDIARE ALLE LIPO STESSA POTENZA .
se sfogli le istruzioni a pag 23 dice proprio questo bisogna avvitare ,ci sono barie regolazioni + STRINGI + IMPENNA
fammi sapere che rimarrai sorpreso come lo sono stato io ......
il mio divertimento è durato poco in quanto per colpa del pignone allenato ho sgranato la corona
