Citazione:
Originalmente inviato da gattodistrada  come alteri l'aerodinamica che in parole povere e legata alle forme..e non ai materiali con cui e' costruito un aereo..
al limite.. vari il peso che fa variare la velocità, ma serve in quadrato del peso per raddoppiare la velocità.. quindi.. qualche accorgimento non altera l'aerodinamica, anzi un comando bello rigido e fisso.. n migliora le caratteristiche, che essendo meno soggette a vibrazioni variazioni di forma eccc..eccc rimane costante nel vol.. tu pensa all'aerodinamica in quei pianetti di coda in flutter..
comunque il primo comando ad andare in flutter e' quasi sempre la deriva...(se non costruita con comando posh-pull) poi gli alettoni.. e il profondita.. il flutter di tutta l'ala e' molto piu' raro.. |
Prova a lanciare un HLG di quelli vecchi (non col lancio a disco) con una fionda sovradimensionata, lì vedi (e senti) andare in flutter tutta l' ala.
Celebri erano anche i piani di coda tuttomobili dei Palio della Scorpio, bisognava sempre maggiorare i perni.