Citazione:
Originalmente inviato da twentynine  Non pretendevo di settare uno standard.... 
Intendevo dire che con l'evoluzione dei profili e delle tecniche di costruzione, ma soprattutto in funzione di una durabilità in gara dei modelli, è inutile cercare di star leggeri a tutti i costi....magari pagando con la robusteza.
Secondo un mio umilissimo parere un peso buono per gli F3K sta tra i 310 e 330g, basta che questi siano di rinforzi nel posto giusto ecc.
Gira voce che i due teteschen più famosi del giro abbiano modelli intorno ai 340/350g per quando fa un po' di venticello...  |
Ti assicuro, per averlo visto di persona in gara, che Mittelbach con un Kisal da 350 grammi fa cose che noi umani non ci sognamo neanche.
Pero' Border e' passato all'Aspirin....