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Non serve tenere schiacciato il modello a terra per fornirgli direzionalità per mezzo del ruotino. C'è anche la parte mobile del timone direzionale che riesce a farlo ruotare sull'asse visto che è investita in pieno dal flusso dell'elica e quindi ha un buon controllo.
Scusa, ma dici di avere molti modelli tra cui anche un Extra e poi non sai decollare? Qualcosa mi puzza...
Comunque se davvero non sai decollare lascia da parte l'Extra e fai pratica con un trainer ad ala alta. Faresti scuola guida con una Ferrari o con una Porche? Presumo di no.
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