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nei modelli da F3J (quelli che uso io) i servi subiscono parecchie sollecitazioni
sia per il carico che accumulano al decollo, sotto traino, ma soprattutto in atterraggio
l'atterraggio "di precisione" si fa piantando la punta per terra, a volte anche con una certa violenza
i servi li incolliamo
si avvolgono i servi in un termoretraibile (di quelli che si usano per i pacchi batterie) ; anche se restano delle parti scoperte non fa niente
l'importante e' che almeno due terzi del servo, nella parte oggetto dell'incollaggio, sia coperta del termoretraibile
si prepara poi della buona 5 minuti con un po' di microballons
si stende la "pappetta" sul servo
lo si mette in posizione schiacciando leggermente in modo che la parte eccedente scivolando all'esterno del servo formi una specie di cordolino di contenimento
si tiene fermo quei 4/5 minuti fino a quando la colla e' secccata
al limite si prepara poi ancora un po' di 5 minuti per andare ad integrare qua e la, dove serve
se si deve cambiare il servo :
si taglia il termoretraibile
si prende uno dei lati del termoretraibile e lo si tira con una pinza fino a scollare il servo
se e' troppo duro si puo' dare un colpetto su un lato aiutandosi con un cacciavite ed un martellino
se la sede che ha formato la cinque minuti e' in buono stato si puo' pensare di ricollare il servo nella stessa posizione, ma con uno strato sottile sempre di 5 minuti oppure con del ciano
la cosa migliore sarebbe pero' ripulire tutto con il dremel e rifare l'incollaggio
ciao
g.generali
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