Citazione:
Originalmente inviato da luca.masali  naaah, questo non è vero: non sei tu che dai ampére al motore, è lui che li assorbe a seconda del carico dell'elica. Tu puoi tranquillamente avere un motore che assorbe 5 Ampére anche se lo alimenti con una batteria da camion da 145 A, quello sempre 5 ne assorbe.
esattamente come puoi alimentare una lampadina con una cenmtrale nucleare. posto che il voltaggio sia corretto, ovviamenmte, l'amperaggio potenziale resta potenziale.  |
avresti pienamente ragione se si parlasse di una lampadina .. ma di fatto il motore e' sempre sotto carico ..avendo un elica... e se gli fai assorbire di piu'.... lui se li prende a meno che l'elica non sia cosi piccola che lui raggiunge gia' i suoi giri/volt... considera che una lampadina ha una resistenza abbastanza elevata un motore invece pochi ohm.. e quindi di ampere ne assorbirebbe mooolti di piu'..se non fosse per tutto un discorso magnetodinamico..di correnti parassite ecccc eccc.. di avvolgimenti bobine ecc... eccc... piu rallenti il motore aumentando ovviamente l'elica piu abbassi la resistenza indotta dagli avvolgimenti in movimento nel campo magnetico e piu Ampere ciuccia il motore... il Range di funzionamento del motore va rispettato quasi al 100%.. a meno che non si sappia bene cosa si sta facendo..