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ignorantemente ragiono sulle macchine vere e dico:
da cosa è composto un'ammortizzatore??
un pistone ad olio e ad una molla.
A cosa serve il pistone? e la molla?
Il pistone serve ad attuire l'impatto, ovvero il pistone essendo composto da 2 camere divise da una parete forata collegata ad un braccetto (quello che noi chiamiamo pistone), scorre all'interno del cilindo e l'olio dovendo passare attraverso i fori della paratia forata oppone resistenza proporzionalmente alla densità dell'olio stesso.
La molla serve a riportare il pistone nella condizione iniziale, ovvero estrae il braccetto dal cilindro altrimenti andrebbe a fondo corsa e starebbe lì fermo.
Detto questo possiamo trarre le conseguenze.
Se il problema è il pistone che rimane a metà corsa il problema è dato dalla molla dell'ammortizzatore che o troppo molle o non sufficientemente precaricata per supportare il peso del modello.
Nel caso specifico, guardando sul corpo del cilindro c'e una filettatura dove è avvitata una ghiera al quale si appoggia la molla.
Controllare se e possibile avvitare la ghiera in modo da comprimere la molla, teoricamente dovrebbe estrarre + pistone, se non basta metterei delle molle + dure.
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