Citazione:
Originalmente inviato da ibog85  Salve a tutti i modellisti. Mi sono appena iscritto
Ho da poco riscoperto la bellezza del modellismo dinamico guardando qualche garetta ad una pista vicino casa mia. E' da quando ero bambino che desidero una di quelle auto ma i costi proibitivi mi hanno sempre fatto girare alla larga dall'ambiente...
Bhe mi piacerebbe che voi più esperti mi aiutaste a capire quando si deve sborsare per iniziare a fare 4 salti con un buggy a scoppio 1\8!
Non sono assolutamente esperto in materia ma è un pò che girello qui sul forum e inizio a farmi qualche idea..
Come prima macchina direi che sarebbe meglio partire con una RTR.
Mi sono un pò informato su diversi modelli tutti intorno ai 350:
Hobbytech str8 (ho letto qui che va forte..)
Kyosho Inferno 7.5
Hobao Hyper 8.5 (7, 8 ?!?!? bhoo qual'è quella RTR?)
Hot Bodies Lighting 2 Sport
Una domanda anche riguardo ai radiocomandi...mi hanno detto che ad esempio quello di serie con la Inferno va praticamente cambiato subito dopo l'acquisto perchè se in pista c'è un'auto come la tua succede un gran casino con le interferenze...ma è un discorso che vale per tutte le RTR elencate sopra?
Secondo voi conviene investire subito qualche soldo in più e andare a prendere roba più costosa? che sò io..Associated RC8? Inferno US Sp.?
Ho visto che la RC8 RTR in USA si trova a prezzi accessibili ma non sò se poi passa la dogana
Se mi date qualche vostro parere in merito mi fareste un grandissimo piacere, sono davvero confuso attualmente!
Inoltre vorrei sapere a livello di manutenzione quando devo metterci in preventivo....ho letto che ogni 5 litri di nitro bisogna già mettere le mani sul motore...per poi addirittura cambiarlo a 10\15 litri! Accidenti...saranno come minimo 100 a volta
Vi ringrazio in anticipo per la pazienza e per le risposte!  |
benvenuto su baronerosso!!!!!!
allora:
- io da possessore "eterno" di kyosho, te la consiglio in quanto, ho avuto modo in diversi occasioni di "testarne" la robustezza e la qualità dei componenti, inoltre kyosho è un gran marchio con un affidabilità enorme dei componenti; però, tra i modelli sopraelencati, la macchina che sceglierei io, senza ombra di dubbio, è la hobbytech str8........una vera bomba in pista!!!! poi, se ci fai un paio di lavoretti (olio nei differenziali e servo + potente sul gas/freno) diventa una vera "arma" per la pista!!!!
lo dico per esperienza....!! hihihi
- il fatto di cambiare motore ogni 5 litri, è una stro*****!! neanche se un motore fosse fatto di carta igienica e utilizzato sempre in competizioni dovresti buttarlo ogni 5 litri!!!!!
casomai, se il motore è usato esclusivamente a scopo agonistico, ogni 5 litri si dà un occhiata alle condizioni di cuscinetti e biella.......ma normalmente, i cuscinetti di un buon motore si cambiano ogni quasi 10 litri.......ovviamente la durata cuscinetti/accoppiamento dipende da come una persona tratta il motore (pulizia after-run, controlli frequenti, pulizia......ecc........ecc.........)
- la durata media (piazzale-pista) di un buon motore (a cui sono state prestate tutte le "cure" necessarie
) è di 15-20 litri......dopo dovresti cambiare tutto l'accopiamento..........ma nn conviene..........anche perchè dopo un certo periodo i ricambi per un motore vanno fuori produzione.......conviene invece spendere qualcosina in + ed avere un motore nuovo!!!