Citazione:
Originalmente inviato da illez  Non vorrei dire bischerate, ma credo che la batteria dell'auto faccia da grosso condensatore e livelli la tensione di uscita dell'alternatore.
Non credo tu possa misurare grandi sbalzi di tensione a motore acceso.
Circa l'assorbimento dalla presa accendisigari/di servizo e eventuali fusibili che possono bruciarsi, non saprei dire 
Magari controlla nel manuale dell'auto l'assorbimento massimo consentito. |
Tranquillo!
Non hai detto nessuna bischerata, perché la batteria effettivamente livella la tensione generata dal sistema alternatore+raddrizzatore+regolatore.
La tensione continua è livellata dalla batteria e regolata dal regolatore a 13,8 Volt.
La sola cosa che occorre sapere è se il CB da campo regge i 13,8 Volt, ma dovrebbe reggerli tarnquillamente. Il mio Triton li regge da specifiche.
Paolo