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Al massimo (ma non è proprio indispensabile se non in vista di una LUNGA pausa), qualche goccia di after run o di olio leggero nel foro della candela dando qualche giro all'elica per spandere il lubrificante protettivo.
Ho, da anni, diversi OS nel mio hangar, mai cambiato un cuscinetto o altro pur senza cure particolari. Chi poi usa la cool power (per motori yamada) si dimentica completamente la manutenzione del motore riguardo tale aspetto.
Ciao!
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