Citazione:
Originalmente inviato da francolvr  Raga esprimo solo un pensiero che e' anche un dubbio.
Ho letto gran parte del 3d e mi pare di aver capito che il grosso dilemma e' la limitazione della velocita' del modelletto combatttivo  .
Se ho capito bene allora mi sorge il dubbio di avere qualche problema di know-how elettrico ancora da risolvere, pero' lo dico lo stesso cosi' almeno mi correggete e avro' colmato una lacuna.
Se imponiamo esempio 1000 rpm/V 3 selle max 1700 regolatore max 30A, sono numeri casuali naturale.
Se tutti hanno motorizzato il modello in questo modo, come ci possono essere dopo differenze prestazionali eclatanti?
Frazie per le info che avro'.
Ciao |
Anche con quelle limitazioni con stesso motore stesse lipo e stesso regolatore, ci possono essere le differenze se uno usa una 8x9 va più veloce,
se uno usa una 9x6 va meno veloce.
Se uno usa un brushless di marca e più efficiente, va più forte di un cinesino, se uno usa un profilo performante va più forte di chi usa un naca.
però al contempo, chi usa la 9x6 avrà un raggio di virata ed una trazione maggiore, avrà più facilità nel lancio, chi usa un cinesino spende 15uro,
e chi usa un naca ha un modello più stabile.
Quindi non è detto che la configurazione più dispendiosa sia per forza meglio, può essere meglio se al pilota piace volare con un modello più critico, e più veloce, ma se lo si mette nelle mani di un pilota più tranquillo
taglierà molto meno con quello veloce che con quello lento e stabile.
Quindi, non vedo il problema dov'è.