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Originally posted by giancarlo75@15 giugno 2005, 12:30
Grazie Ale, i motivi che erano alla base del fenomeno mi erano già chiari, ma la cosa strana è che questa cosa mi succede solo con il glider, mentre con tutti gli altri alianti (il Falco2 il tiramisu da 3,30 metri ecc.) i modelli tendono a picchiare leggermente..... |
Dipende da quanto li tiri su o giù...
Se li usi a mo' di F3J (praticamente a 90° di deflessione) allora in effetti non portano e non deportano nulla ma praticamente creano solo resistenza, allora il tratto di ala interessato dalla maxi-deflessione farà solo resistenza, Questo significa che la superfice alare che porta è più bassa e il modello picchia leggermente. Ma se li defletti di neanche 45 gradi come succede sull'Easy non si crea solo resistenza ma soprattutto una discreta deportanza, tant'è che io non ho notato una diminuzione di velocità sulla traiettoria, ma solo un rateo di discesa più elevato, quasi come se l'efficienza del velivolo si fosse dimezzata di colpo.
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Per tutto il resto, non mixo l'elevatore perchè preferisco "faticare" un pò di più in fase di atterraggio per allenare i pollici.....stesso motivo per cui spesso non uso l'esponenziale ed il dual rate sui miei modelli o almeno cerco di non usarli finchè non ne ho davvero bisogno.
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Qui si entra nella "filosofia" dell'aeromodellismo.
Premetto che certe facilitazioni tipo il combi switch non le uso perché mi sono scomode, ma altre si rendono quasi indispensabili. Mi spiego: venti anni fa non c'erano gli aerei di adesso, non c'erano certi motori e anche la filosofia di progetto era MOLTO diversa. Sulle radio "vecchie" non c'erano expo e d/r perché effettivamente non ce n'era bisogno, non perché non sapevano come metterli, tant'è che proprio qualche giorno fa mi è capitata una vecchia Futaba con tutte le regolazioni da effettuare aprendo la radio e agendo con il cacciavitino sui potenziometri. Lì c'erano expo e d/r anche se il proprietario non lo sapeva neanche.
Vuoi davvero allenare i pollici? Bene, comperati o fatti uno di quegli "shock flyer 3D". Gi metti una marea di corsa e vedi che i pollici te li fai molto di più che non mettendo il mix in atterraggio.
(tanto più che sei proprio in atterraggio ovvero, per definizione, pericolosamente vicino al suolo, roba che se ti scappa il ditino dallo stick fai fuori come minimo la coda del modello...)
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Io sono poco più che principiante, e preferisco "faticare" un pò di più oggi, per avere vantaggi il giorno in cui avrò fatto esperienza ed userò tutti i ritrovati dell'elettronica.....
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Non mi trovi molto daccordo. Ormai le radio che comperi adesso hanno quasi tutte queste chiamiamole "facilitazioni". Non è che ti devi allenare perché un giorno te le tolgono...
Mixare l'equlibratore con i flaps non è da "rimbambiti e inetti"...
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In fondo si può volare benissimo anche senza i marchingegni elettronici che però sono di grande aiuto nel momento del bisogno......  naturalmente mio aprere personale]
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Domanda: che radiocomando hai?