Io faccio entrambi ed ho riscontrato che i problemi dello scoppio sono solo nel motore e si risolvono in 5 minuti. Nell'elettrico quando inizi ad avere problemi non è mai finita: il motore, il regolatore, la batteria, un problema di programmazione dell'esc, il modello è sempre troppo pesante.
Non entriamo poi nei miti delle interferenze generate da tali motorizzazioni, e allora via con toroidi, filtri, condesatori, arrotolamenti ed accorciamenti di cavi.
Senza parlare poi di costi quando voli con modelli più grossi di un acromaster!
In particolar modo io prediligo le riproduzioni 4t non scorreggiano e penso che il rumore sia molto realistico.
Ci sono pregi e difetti in entrambi le motorizzazioni, io personalmente volo elettrico d'inverno o quando ho poco tempo.
Ciao, R.
PS: di aerei veri ne vedo parecchi........