oltre alla diminuzione del consumo in volo, la cui entita' dipende da molti fattori, c'è da considerare che man mano che la batteria si scarica, la tensione scende e la potenza erogata di conseguenza. E questo è tanto piu' evidente quante piu' sono le celle. Esempio pratico: con un buon pacco 4 celle da 3300mAh, un assorbimento a punto fisso di 56A, in volo misuro oltre 5 minuti prima dell'intervento del bec, invece dei 3,5 minuti "teorici".
