Citazione:
Originalmente inviato da f.alberto  Si rischia la prigione a scrivere una cosa del genere   purtroppo oggi(dopo un paio di mesi di prove varie)ho deciso di chiudere con lo scoppio, non vuole saperne di carburare e non mi va di decollare ogni volta al massimo e poi 9 volte su dieci atterro senza motore perchè si spegne non appena tolgo un po di motore per fare l'avvicinamento, della serie buona la prima 
Mi direte la colpa non è del modello ma tua che non lo sai carburare e sicuramente è così però mi sono stancato di portare il modello al campo metti in moto cambia candela fa caldo fa freddo e che......con i modelli elettrici che ho arrivo accendo la radio attacco la batteria e via in volo, atterro cambio batteria e così via, evviva gli elettroni. 
Scusate lo sfogo. |
Personalmente ho preso la tua stessa decisione 5 anni fa..... non ho rimpianti , anzi. Al diavolo puzza, problemi di carburazione, spegnimenti improvvisi, sporco da pulire, rumore... lo lascio a chi dice di amare l'odore nel nitrometano o a chi sostiene che il rumore del motore a scoppio sia più simile a quello di un aereo vero (poveracci... è come paragonare una scoreggina ad un pezzo di Mozart.... ) anche se temo che uno vero non lo abbiano mai sentito....