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è normalissimo che si inchiodi se è nuovo finchè non si slega l'accoppiamento.
quello a cui devi stare attento è posizionare la macchina PRECISA sulla cassetta d'avviamento, perchè se non è ben precisa può darti ancora più problemi a far partire il motore.
poi l'uso della cassetta è importante. per tanti forse è scontato, ma per chi è neofita e non l'ha mai fatto può essere difficile capirlo.
qando posizioni la macchina sulla cassetta, prima di premere l'auto per farla andare in moto, fai girare forte la ruota della cassetta (cioè fagli prendere giri, falla girare al massimo) e poi dai sei colpi secchi premendoci l'auto sopra.
in poche parole non devi poggiare il volano della macchina sulla ruota della cassetta e aspettare che la ruota della cassetta si tiri dietro il volano, ma la ruota della cassetta devi farla girare a tutta velocità e poi appoggiare di colpo il volano per cercare di farlo girare.
tutto ciò almeno fino a quando non si slega l'accoppiamento. poi più andrai avanti più sarà semplice.
se può servirti svita un pò la candela per avere meno compressione anche se col discorso dell'accoppiamento legato non c'entra niente, ma serve solo ad avere una forza d'opposizione in meno qualora ci si metta anche l'alta compressione a contrastare la partenza del motore.
una volta che riesci a farla andare in moto, cerca di non spegnerla mai e fai il rodaggio tutto d'un tiro così la sleghi quanto più è possibile.
comunque la sentirai legata almeno fino ad 1 litro e 1/2. poi pian piano sempre meno.
fai come ti ho detto e non perdere la pazienza, vedrai che riuscirai.
se hai problemi chiedi pure.
saluti
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