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In teoria quando da una certa altezza si mette a zero il motore l'eli scende giù, ma anzichè avere le pale ferme (come il motore, cioè come al decollo) se il passo è negativo (cioè nel senso della discesa) queste cominciano a ruotare e ad immagazzinare una forza propulsiva di rotazione che dura finchè l'eli scende e le pale sono a passo negativo.
Naturalmente fin qui non succede nulla di nuovo, poichè ci si fa a schiantare tranquillamente.
Il trucco sta nel dare passo positivo proprio mentre si è alla fine della discesa (e dello schianto), utilizzando appunto quell'energia di rotazione accumulata dal rotore con il passo negativo. Per effetto del passo positivo dato, l'eli riprende sostentamento e .... si atterra.
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