Citazione:
Originalmente inviato da Sergio_Pers  Bene, se non accentua la picchiata, significa che sei al limite giusto....
Richiede un po' piu' di attenzione al pilotaggio, ma e' ottimo.
Se ti trovi male...avanza di un millimetro il CG....da ora in avanti e' solo la tua "sensibilita' " nel pollice che stabilira' quello che e' meglio per te
La variazione di condizioni ( quando il modello e' settato al limite ) richiede sempre qualche aggiustamento, spesso compensabile con qualche tacca di trim.
Sei sulla strada buona..
Sergio |
Sono sulla strada giusta? Speriamo.
L'angolo 10,8-10,5 sul piano di coda tenendo parralela l'ala al piano va bene?
Poi quello che non capisco e' che se sono sul limite giusto di bilanciamento, perche mettendo 10 e 5 centesimi davanti e facendo la picchiata non si vedeva nessun notabile miglioramento, il cavolo di Apache continuava a scendere giu come un dannato! Seguendo la logica del test dive per bilanciare con quella zavorra sun un modello da 320 grammi dovrei incominciare a vedere un cambio, id est correggere l'inclinazione dell'affondo.
no?