Citazione:
Originalmente inviato da emme2  lo so, l'argomento svergolamenti e' duro da digerire..a volte, sui modelli, un erroneo svergolamento di 0,5° e' molto frequente..certe differenze di 0.5° si trovano lungo l'apertura alare e non sempre queste differenze risultano posizionate in modo vantaggioso.Prendendo L213A di valenta si notano circa 0.5° di differenza fra un ala e l'altra e sempre 0.5 gradi fra attacco ed estremita', in una sola delle ali.. gli errori ci sono....vedi baionetta piegata volutamente per far tornare i karman e, altri + o - piccoli, sul piano di quota, ecc.. nella pratica il modello, essendo di dimensioni contenute, non soffre molto di questi problemi che possono essere corretti aggiustando bene le parti mobili via prg.... naturalmente e' necessaria una buona padronanza della propria radio e tanta pazienza.....
a lavare il porco si spreca acqua e sapone.......grazie ranox......  |
Certo le regolazioni radio e il loro affinamento in un modello sono molto importanti
Ma quanto e come riescono a risolvere i problemi a cui hai accennato?
Per il modello in questione mi risulta che ci sia qualcuno (che certo non difetta di padronanza della propria radio e nemmeno di pazienza) che ha già affermato che vola benissimo così comè
Forse avete modelli leggermente diversi? Oppure variano le aspettative finali di pilotaggio?
Mi sembra di ricordare che oltre a modificare leggermente il profilo (flap ed alettoni positivi) per far velocità non sia venuto fuori nulla
Piccolo O.T. ma neanche troppo
Chi lava il porco non spreca nulla
è solo molto sciocco.
Chi insegna qualcosa agli altri (persino ai più sciocchi) fa unazione indubbiamente più nobile.
Con tutto il rispetto per Ranox
preferivo la firma che avevi prima.
Quella del divino Poeta e del folle volo. Era molto più provocatoria