Strano che non si sia scaldato l'ambiente, come capita di solito quando si parla del brodo primordiale, comunque penso sia importante usare i soliti accorgimenti come la pulizia e l'after run dopo OGNI volo e non essere pigri con la manutenzione. e non piagnucolare quando si butta una candela. Il fatto è che anche con il ricino di qualche anno fà non c'erano problemi figuriamoci con quelli moderni senza schifezzuole.
Il primo motore di papi ha ormai 8 anni, un OS32SH che sugli ely non ha mai avuto vita tranquilla, sempre al 20 ( è più facile da fare:1 di nitro 1 di ricino riempire con alcool pronto un bidone da 5 ) ancora oggi è il mio preferito anche se probabilmente non ha più i polmoni di una volta, sembra indistruttibile e dà una sensazione di sicurezza che non guasta, sono sicura che avrà la sua morte onorevole esplodendo in volo e non ci sarà altro rimpianto che quello di aver perso un grande amico....e un Caliber
