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Devi tener conto che nella carica, un po' di mA vanno persi in calore. Quindi i mAh caricati saranno sempre di più dei nominali di targa.
Non è escluso che nel caricabatterie incriminato il conteggio dei mAh, durante la carica, siano mal sommati dal CB.
Per un controllo più sicuro, sarebbe necessario un data logger che disegna la curva di carica. Un'altro sistema più economico sarebbe il controllo continuo del tempo di carica, della tensione e della corrente durante la carica. Cosa non facile da fare.
Naraj.
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