[Manu11]

ti ho già risposto nell'altro topic....



comunque:

Originalmente inviato da Manu11

mah, una volta che l'auto è in movimento, la frizione non slitta più (o perlomeno non è percettibile)... anche perchè se così fosse si consumerebbero tantissimo i ceppi, e il motore girerebbe a dei regimi altissimi, mentre il modello rimarrebbe fermo o si muoverebbe appena... con i dentelli sulla campana, dovresti montare i ceppi al contrario, e poi in frenata spaccheresti cmq tutto... per la storia di togliere la frizione, penso sia una stron*ata pazzesca... quando tu freni con la seconda innestata, bloccheresti la trasmissione, e di conseguenza anche il motore... puoi intervenire sulla frizione cambiando le molle, e mettendole + morbide se vuoi farla attaccare prima, o + dure se vuoi farla attaccare dopo...
per il resto, lascia tutto così com'è...