se il cilindro è rotto c'è poco da fare... e senza una vite non ha tenuta la testata... probabilmente si è spanato il filetto del carter... dovresti cambiare come minimo l'accoppiamento, e su quel motore non ne vale la pena (costa come un motore nuovo)... diciamo che quello che te l'ha venduta ti ha fregato...
con 120 ti compri un sts... motore onesto, e non costa un'esagerazione
