Citazione:
Originalmente inviato da ciaps  ...Ho cambiato una pala dell'elica ma come devo stringere la vite? e la vite a fianco a cosa serve? come deve essere serrata? Rispetto a come mi è stato consegnato da Alexxzeta (perfetto) adesso sembra endere ad arretrare e questo mi credere che la pala sostituita (quella inferiore ) abbia generato questo comportamento.
Visto che devo comprare le pale nuove mi dite quali sono i pezzi soggetti a più rotture così mi porto avanti con gli ordini?
Idem le regolazioni delle pale, quale batteria comprare in sostituzione e magari anche qualche consiglio di pilotaggio? |
la vita piu vicina all'albero deve essere serrata, e serve a tenere il porta pale" non so il termine tecnico preciso, bloccato all'albero motore...
la vite della pala deve essere abbastanza stretta, però da non impedire il movimento di chiusura della pala.
per il discorso che ti si arretra troppo puoi seguire due vie.. la prima porti la batteria piu avanti e vedi come si comporta l'eli. oppure con il trim,supponendo che per far andare avanti l'eli devi spingere lo stick di sx appuntyo in avanti, porti il trim verso l'alto, o avanti..
per le pale ordina le pale extreme. non ti dico i siti perchè l'ultima volta che l'ho fatto mi è arrivata un email dicemdomi cose che non voglio riferire.
per i pezzi di ricambio come hai potuto notare il carello è il primo che si rompe.poi le pale , la coda e le due corone del motore, quelle in plastica..
il carello lo puoi costruire tu come vuoi con il polistirolo,o altro, la coda anche se si rompe l'eli vola bene anche senza,... le cose piu importanti sono le corone e le pale......se spacchi il resto che non ho scritto vuol dire che hai avuto un bel po di sfiga...
ciao