| cinghia
La cinghia è una componente da controllare spesso, bisogna controllare che i filini di kevlar all'interno non comincino a sfilacciarsi, altrimenti la cinghia rischia di indebolirsi e i filini rischiano di incastrarsi nelle pulegge.
Inoltre bisogna controllare i dentini, che essendo in plastica rischiano di smangiarsi anche dopo un volo qualsiasi. Un'altra cosa molto importante è la tensione della cinghia, deve esser giusta, se troppo tesa si logora, se troppo molle si consuma in fretta e rischia di slittare.
Tuks consiglia di spruzzare un po' di wd40 sulla cinghia per avere il massimo della scorrevolezza.
Io sul mio lepton la cinghia la controllo ogni 2 voli, adesso sono a 46 voli e la cinghia è ancora in ottimo stato (con quello che costa sperabile), con il t-rexino la cambiavo ogni 35-40 voli circa.
Spero di esser stato esauriente
dam
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